Caratterizzazione di materiali porosi e modellazione SEA di sistemi fonoisolanti in campo automotive

Nella progettazione acustica degli autoveicoli un componente fondamentale è costituito dall’isolamento parafiamma, elemento insonorizzante collocato dietro la plancia tra il vano motore e l’abitacolo; tale componente viene solitamente realizzato con un abbinamento di due o più materiali che uniscano proprietà fonoisolanti (massa, smorzamento) e fonoassorbenti (porosità e resistività ai flussi d’aria), con una ricerca sempre più esasperata in termini di diminuzione del peso complessivo del componente e del suo costo, a fronte di un incremento delle prestazioni acustiche richieste.